- 邹明华;幸雪松;杨树坤;陈欢;赵广渊;李越;宫汝祥;王海柱;王瑞;
CO_2分层配注可有效避免层间干扰,实现油气储层多层均衡注采。配注气嘴是单管分层注气工具设计的关键,具有大通径、强节流特性的需求,以避免CO_2中的杂质堵塞气嘴。通过数值模拟的方法,研究了锥直型、平直型等常见的5种气嘴的流动特性,基于研究结果设计了平直-锥型气嘴,并进行了结构参数优化。结果表明:突缩型气嘴由于流通面积骤然减小,局部压力损失大,节流效果明显好于渐收型气嘴;带扩张段的气嘴由于流体的碰撞摩擦以及旋涡的影响,导致更大的动能损失,节流效果更佳。对于平直-锥型气嘴来说,锥角越大,角动量越大,能量损失就越大,气嘴前后压差就越大。设计的平直-锥型气嘴具有大通径、强节流特性,能满足注气井CO_2分层配注需求。
2025年03期 v.40;No.212 39-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 724K]
[下载次数:53 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ] - 魏刚;张晓广;李文良;夏环宇;高耸;
在起下钻作业中,控制井内波动压力对井眼内压力的平衡至关重要,但井底压力的测量面临着数据传输限制、机理模型计算精度不足且时效性欠佳的问题。基于大量起下钻工程历史数据,探究波动压力与施工参数之间的耦合关系,提出一种基于深度学习的起下钻波动压力预测方法。通过海上油井实例验证,对比分析不同波动压力预测模型的效果,结果表明DNN模型预测的波动压力平均绝对误差为0.108 7 MPa、相关系数R~2达0.997 4,验证了该方法的可行性,为起下钻作业的安全快速进行提供了理论参考。
2025年03期 v.40;No.212 48-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 912K]
[下载次数:53 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ] - 谢平;王海柱;王斌;张云鹏;徐润滋;麦汉;董卓鑫;
为揭示超临界CO_2压裂后压裂流体的返排机制,设计搭建了高温高压微观可视化实验平台,设计制作了含天然微裂缝的微流控模型,研究了超临界CO_2压裂后CO_2返排规律,对比了CO_2和常规水基压裂液返排特征及储层流体运移分布规律。结果表明,CO_2的可压缩性与溶解性是影响超临界CO_2返排的重要因素,使得CO_2在地层中几乎无游离态残余,同时也导致CO_2的返排速度更慢,返排时间更长。明确了裂缝走向与压力梯度的夹角是影响压裂液缝内返排的主要因素,夹角<45°时,压力对缝内流体的驱动效果较为明显,返排效果较好;夹角>45°时,返排效果较差。研究结果可为CO_2压裂返排工艺设计提供理论基础。
2025年03期 v.40;No.212 57-65+74页 [查看摘要][在线阅读][下载 884K]
[下载次数:113 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:16 ] - 高凯歌;卢书彤;闫柯乐;靳彦欣;任悦萌;蒋秀;
为研究地面管汇材料15CrNiMo在CO_2混相压裂耦合工况下的冲蚀行为及规律,通过管材力学性能测试和管汇冲蚀磨损实验分析不同冲蚀速度、冲蚀角度和含砂率条件下的冲蚀磨损特性及损伤机制。结果表明,在低温工况下CO_2混相压裂时15CrNiMo合金钢的表面硬度、抗拉/屈服强度、断裂韧性随温度降低均有小幅度提高,温度降低不会对地面管汇冲蚀性能造成不利影响;初始冲蚀速率随冲蚀角度增大而增加,在30°左右时达到峰值后逐渐降低并趋于稳定;冲蚀速率随冲蚀速度的增大呈明显的正相关效应;含砂率5%~15%时,由于“屏蔽效应”影响,冲蚀速率随含砂率提高而逐渐降低并最终趋于稳定;内压载荷60~100 MPa时,冲蚀速率随着拉力载荷提高呈近似线性增大趋势。研究结果能够为CO_2混相压裂施工参数优化、地面压裂管汇寿命预测等提供依据。
2025年03期 v.40;No.212 66-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1096K]
[下载次数:36 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ] - 戴志鹏;李太伟;王彪;朱杰;虞建业;
基于核磁共振技术,研究了压裂液、常规表面活性剂AES以及CO_2等不同介质对页岩油藏的增能、渗吸采油能力;依据基质-裂缝强制渗吸模型,明确提高渗吸量的技术思路为原油降黏、改善地层润湿能力与适当的油水界面活性,选用强化渗吸洗油剂FD1进行气液协同作用效果评价。结果表明:大分子压裂液难以进入页岩基质,渗吸剂FD1吞吐可大幅提升采收率至37.52%;气体中CO_2吞吐效果明显优于CH_4和N_2,吞吐5轮次采出程度达38.28%,渗吸剂FD1协同作用下可进一步提高采收率约24%。确定适应苏北盆地页岩油的渗吸体系为CO_2+渗吸剂FD1。从作用机制上看,CO_2在微小孔隙中对吸附油的动用效果较好,并可驱动少量游离油,渗吸剂主要作用于中大孔,强化改善润湿的能力使吸附油易于剥离,较强的界面活性更方便置换游离油,渗吸后吸附油、游离油进一步减少。该研究为入井介质优选及增渗驱油提供了理论支撑。
2025年03期 v.40;No.212 75-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 749K]
[下载次数:149 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:7 ] - 韩春春;杨建轩;魏晓霞;马元博;孙培耀;马莎莎;周晓蓉;陈显轲;
对分离的本源贝莱斯芽孢杆菌(Bacillus velezensis)H1进行环境适应性和室内驱油性能测定,综合评估该菌株的环境适应性、驱油性能,并探讨其驱油机制。结果表明:H1能在120 000 mg/L的矿化度、pH值在6~9、15~45℃和缺氧条件下生长繁殖。H1上清液的表面张力为28.20 mN/m,E_(24)值为91.55%,防蜡率为88.90%,降黏率在90.00%以上,处理后原油饱和烃C_(10)—C_(20)和C_(21)—C_(30)的相对质量分数分别增加了7.26%和减少了5.74%,芳香烃和胶质相对质量分数分别降低了2.35%和2.73%,缺氧条件下产生约为培养液体积7倍的气体。物模驱油表明H1的原油采收率提高了20.00%以上。H1具有良好的耐盐、乳化降黏和烃降解等性能,具有在高矿化度油藏现场应用的价值。
2025年03期 v.40;No.212 82-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 407K]
[下载次数:110 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:17 ] - 马成云;窦益华;邓金根;赵凯;窦亮彬;
针对预充填筛管井下防砂过程中易堵塞,生产初期过流能力下降幅度大的问题,利用自研的可视化防砂模拟实验装置,研究了预充填筛管过流能力影响因素。实验结果表明:随着挡砂层填充率的增加,挡砂介质在外保护套缝槽内的排列紧密程度增加,导致预充填筛管的过流通道尺寸显著减小;当挡砂介质填充率增加到100%时,预充填筛管的过流通道尺寸最小,地层砂在筛管内外架桥堵塞速度最快,生产初期筛管的过流能力降低幅度最大;为了实现预充填筛管高效防砂,挡砂介质颗粒尺寸中值与地层砂颗粒尺寸中值比(D50/d50)应随挡砂介质填充率(R)呈指数增加,即D50/d50=0.019 8exp(0.063 8R)。研究成果有助于降低预充填筛管防砂过程中易堵塞问题,能够为油田现场预充填筛管科学设计提供理论支撑。
2025年03期 v.40;No.212 89-96+121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1875K]
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